Исследование взаимодействия минерального материала и полиуретанового вяжущего при проектировании макрошероховатых дорожных покрытий

В статье авторов А.В. Кочеткова, Ю.Э. Васильева, И.Ю. Сарычева и др., опубликованной в журнале "Вестник евразийской науки" за 2021 год том 13, № 3, рассмотрена проблема создания защитных дорожных покрытий, а также покрытий откосов автомобильных дорог и конусов мостовых сооружений требует разработки и применения новых видов с меньшей стоимостью, и большей долговечностью, требуемыми эстетическим показателями. Таким качествам отвечают защитные слои или тонкие слои износа на основе полиуретанового вяжущего для автомобильных дорог общего пользования. Данное техническое решение является новым. В статье исследуется взаимодействие минерального материала и полиуретанового вяжущего при проектировании макрошероховатых дорожных покрытий. Конструкция композитного полиуретанового щебеночного слоя, содержит слои полиуретанового вяжущего фракционированного щебня фракции от 1 до 10 мм и дробленого песка. Исследовалась пористая смесь из гранитного щебня фракции 2,5-5,0 мм с применением в качестве вяжущего 5 % полиуретана сверх 100 % минеральной части по массе. В статье приведены результаты испытаний, в том числе, на остаточные деформации и колееобразования для стандартных образцов дорожных покрытий изготовленных на основе полиуретанового вяжущего.
Текст статьи находится по ссылке https://www.elibrary.ru/download/elibrary_46582228_33544747.pdf