На заседании Президиума Российской академии наук (РАН) под председательством президента РАН Геннадия Красникова представлена Концепция научно-технологического развития транспортной отрасли России. Документ, разработанный при участии Минтранса, определяет стратегию до 2035 года с перспективой до 2050 года и направлен на преодоление ключевых вызовов: зависимость от импортных технологий, климатические риски и дефицит кадров23.
Ключевые направления Концепции:
Министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что реализация масштабных проектов, таких как высокоскоростные магистрали (ВСМ) и модернизация БАМа, невозможна без интеграции науки: «Только РАН, объединяя междисциплинарные знания, способна дать ответ на стратегические вызовы»24.
Участие бизнеса:
Крупные компании («РЖД», «Аэрофлот», «Совкомфлот») уже инвестируют в научные разработки. Концепция впервые формализует механизмы финансирования и определяет понятие «транспортная наука»34.
Документ станет основой для синхронизации с госстратегиями, включая Транспортную стратегию-2021, и будет направлен на утверждение в Правительство РФ после доработки с учётом рекомендаций РАН.
Источник
Ключевые направления Концепции:
- Развитие прорывных технологий — создание новых материалов, энергоэффективных решений и автоматизированных систем для повышения связности территорий РФ.
- Климатическая адаптация — пересмотр подходов к строительству инфраструктуры в зонах вечной мерзлоты и внедрение «зелёных» стандартов24.
- Внедрение ИИ и роботизации — компенсация дефицита трудовых ресурсов за счёт умных систем управления транспортом.
- Транспортная медицина — исследования влияния поездок на здоровье человека и разработка комфортных решений3.
Министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что реализация масштабных проектов, таких как высокоскоростные магистрали (ВСМ) и модернизация БАМа, невозможна без интеграции науки: «Только РАН, объединяя междисциплинарные знания, способна дать ответ на стратегические вызовы»24.
Участие бизнеса:
Крупные компании («РЖД», «Аэрофлот», «Совкомфлот») уже инвестируют в научные разработки. Концепция впервые формализует механизмы финансирования и определяет понятие «транспортная наука»34.
Документ станет основой для синхронизации с госстратегиями, включая Транспортную стратегию-2021, и будет направлен на утверждение в Правительство РФ после доработки с учётом рекомендаций РАН.
Источник